arbre de cardan
Un « arbre de cardan » est un arbre doté d’une extrémité en forme de fourche et d’une cannelure sur le corps de l’arbre, par laquelle le couple est transmis. Ernst Grob réalise le laminage à froid de la cannelure sur les machines C9 ou A9 . Le procédé formage à froid permet d’obtenir une cannelure écrouie présentant une résistance élevée.
Qu'est-ce qu'un « arbre de cardan » ?
Un arbre en fourche ( arbre de cardan ) est un arbre dont l'une des extrémités se termine en fourche et qui comporte une cannelure sur son corps. L'extrémité en forme de fourche sert d'élément de liaison, tandis que la cannelure transmet le couple. Les arbres en fourche sont utilisés dans les arbres à cardan.
- Durcissement par déformation : lors de l'roulé à froid, le flux des grains du matériau n'est pas interrompu. Cela augmente la résistance et la durabilité de l'arbre de cardan. (lien vers l'explication sur la page dédiée au procédé)
- Flancs symétriques : le mouvement de roulement axial des outils permet aux deux flancs d'être sollicités de manière égale.
La production chez Ernst Grob
Ernst Grob réalise le laminage à froid des cannelures des arbres à fourche (formage extérieur). Les machines C9 ou A9 roulé à froid sont utilisées, généralement sans moteur couple. Les normes courantes relatives aux cannelures sont les suivantes : DIN 5480, ISO 4156 et ANSI B92.1/.2. Si la cannelure doit s'étendre très près de la fourche, elle peut être fabriquée selon la méthode formage par refoulement de matière partiel afin de se rapprocher davantage de la fourche.
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FAQ
Pourquoi la cannelure d'un arbre de cardan est-elle froide moletés?
Dans le procédé « roulé à froid », le sens des fibres du matériau est préservé et la cannelure subit un écrouissage. Il en résulte une résistance et une durabilité supérieures à celles des cannelures usinées.
La cannelure peut-elle s'étendre jusqu'à proximité de l'étrier ?
Oui. Si la cannelure doit s’étendre jusqu’à proximité immédiate de la fourche, elle est fabriquée selon la technique de l’ formage par refoulement de matière partiel , afin de se rapprocher davantage de la fourche.
