클러치 플레이트 캐리어

클러치 플레이트 캐리어는 다판 클러치의 구성 요소로, 내부 또는 외부 스플라인을 통해 클러치 플레이트를 안내하는 역할을 합니다. Ernst Grob은 스피닝, 냉간 압연, 슬롯 가공 및 코이닝 공정을 활용하여 블랭크에서 완제품에 이르기까지 연속적인 공정 체인을 통해 플레이트 캐리어를 생산합니다.

클러치 플레이트 캐리어란 무엇인가요?

클러치 플레이트 캐리어는 클러치의 플레이트를 고정하는 부품입니다. 플레이트는 캐리어의 스플라인과 맞물리며, 내부 또는 외부에서 회전할 수 있습니다. 클러치 플레이트 캐리어는 자동차 산업의 클러치에 사용됩니다.

장점들

간단하고 비용 효율적인 금형: 복잡한 부품도 간단한 금형으로 생산할 수 있습니다.
세 가지 유형의 프로파일을 선택할 수 있습니다. 다른 제조사 중 일부는 이 모든 유형을 제공하지 못합니다.
얇은 판금도 가공이 가능합니다: 얇은 판금으로 고품질의 부품을 생산할 수 있습니다.
보강 칼라: 고속 회전 시 강성을 높이기 위해 부품에 보강 칼라를 형성할 수 있습니다.

애플리케이션

기어박스 / 차동기

Ernst Grob의 제조 과정

Ernst Grob는 완제품의 형상에 따라 시작 단계가 달라지는 공정 체인을 통해 클러치 플레이트 캐리어를 생산합니다. R3 는 블랭크를 회전 성형하여 컵 형태를 만들고, T12 는 컵에 스플라인을 냉간 압연하며, S8 는 슬롯 가공 및 코이닝을 통해 모따기, 홈 파기, 구멍 뚫기 등의 후속 공정을 수행합니다.

프로세스

선반 가공, 냉간 압연, 슬롯 가공 및 코인 가공을 연속 공정으로 수행

기계

R3, T12, S8 (원료에 따라 다름)

자료

판재: S355MC, S420MC, DC04, HSLA-340/410, SAPH440 (지역에 따라 다름)

고전적인 외부 스플라인

2.0–5.0 mm의 초기 판 두께, 적은 재료 투입량, 고속 회전 시 강성 저하

매끄러운 외면

초기 시트 두께 5.0 mm – 9.0 mm, 높은 재료 투입량, 고속 회전 시 최고의 강성

웨이브셰이프 스플라인 (각 방식의 장점을 결합)

초기 시트 두께 4.0 mm – 6.5 mm, 저~중간 수준의 재료 투입량, 고속 회전 시 높은~최고 수준의 강성