Lamellenträger

Ein Lamellenträger ist ein Bauteil von Lamellenkupplungen, das die Lamellen über eine Innen- oder Aussenverzahnung führt. Ernst Grob fertigt Lamellenträger über eine durchgängige Prozesskette von der Platine bis zum fertigen Teil, mit Drücken, Kaltwalzen und Stanzen.

Was ist ein Kupplungsscheibenträger?

Ein Kupplungsscheibenhalter hält die Scheiben einer Kupplung. Die Scheiben greifen in die Verzahnung des Halters ein und können innen oder außen laufen. Lamellenträgern werden in Kupplungen der Automobilindustrie eingesetzt.

Vorteile
  • Einfache, kostengünstige Werkzeuge: Selbst komplexe Teile lassen sich mit einfachen Werkzeugen herstellen.
  • Es sind drei verschiedene Profiltypen möglich: Einige andere Hersteller können nicht alle davon anbieten.
  • Auch dünne Bleche lassen sich bearbeiten: Auch aus dünnen Blechen lassen sich hochwertige Teile herstellen.
  • Versteifungsring: Um bei hohen Drehzahlen eine höhere Steifigkeit zu erzielen, kann ein Versteifungsring am Bauteil angeformt werden.
Anwendungen
Lamellenträger

Fertigung bei Ernst Grob

Ernst Grob fertigt „ Lamellenträgern “ in einer Prozesskette, deren Beginn je nach Geometrie des „ Fertigteil “ unterschiedlich ist. Die „ R3 “ formt aus dem Rohling durch Drehen eine Schale, die „ T12 “ walzt die Verzahnung kalt auf die Schale, und die „ S8 “ führt Nachbearbeitungen wie Fasen, „ Nuten “ und Bohrungen durch Schlitzen und Prägen durch.

Verfahren
Drehen, Kaltwalzen sowie Schlitzen und Prägen als aufeinanderfolgende Arbeitsschritte
Maschinen
R3, T12, S8 (je nach Ausgangsmaterial)
Materialien
Blechwerkstoffe: S355MC, S420MC, DC04, HSLA-340/410, SAPH440 (je nach Region)
Klassische Außenverzahnung
Anfangsblechdicken von 2,0 – 5,0 mm, geringer Materialverbrauch, geringere Steifigkeit bei hohen Drehzahlen
Glatte Außenfläche
Anfangsblechdicken von 5,0 mm bis 9,0 mm, hoher Materialeinsatz, höchste Steifigkeit bei hohen Drehzahlen
Waveshape-Spline (Vereint die Vorteile)
Anfangsblechdicken von 4,0 mm bis 6,5 mm, geringer bis mittlerer Materialverbrauch, hohe bis höchste Steifigkeit bei hohen Drehzahlen

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FAQ

Wie wird bei Ernst Grob ein Kupplungsscheibenträger hergestellt?

Aus dem Blechzuschnitt wird durch Drehen ein Becher geformt, auf den anschließend die Verzahnung im Kalt rollierten verfahren aufgebracht wird. Nachbearbeitungsschritte wie das Einbringen von Nuten und Bohrungen werden durch Schlitzen und Prägen durchgeführt.

Welche Materialien werden für „ Lamellenträgern “ verwendet?

Für Lamellenträgern werden Bleche wie S355MC, S420MC, DC04, HSLA-340/410 und SAPH440 verwendet. Welcher Werkstoff zum Einsatz kommt, hängt von der Region ab (Europa, Amerika, Asien).

Können auch dünne Bleche zur Herstellung von Lamellenträgern verarbeitet werden?

Ja. Hochwertige Lamellenträgern können auch aus dünnem Blech hergestellt werden.

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