Rotorwelle
Die Rotorwelle ist die zentrale Welle im Rotor eines Elektromotors und überträgt dessen Drehmoment. Ernst Grob fertigt Rotorwellen auch in Hohlausführung durch Aussenumformen, was Material und Gewicht spart.
Was ist ein „ Rotorwelle “?
Die „ Rotorwelle “ ist die Lagerwelle des Rotors in einem Elektromotor und überträgt das Drehmoment. Ernst Grob stellt sie auch als „ Hohlwelle “ her, wodurch Material und Gewicht eingespart werden.
- Hohlkonstruktion: spart Material und Gewicht.
- dünnwandigen Hohlwellen in hoher Qualität: Die Konkurrenz hat größere Schwierigkeiten mit den Hohlwellen von dünnwandigen und deren Qualität. Ermöglicht wird dies durch die inkrementelle Umformung, bei der jeweils nur ein kleiner Bereich umgeformt wird. (Link zur Erklärung auf der Verfahrensseite)
Fertigung bei Ernst Grob
Ernst Grob fertigt die Keilnuten von Rotorwellen durch Aussenumformen. Welche Maschine zum Einsatz kommt, hängt von der Position der Keilnut ab. C9T oder A9T , wenn die Keilnut nahe an einem Schulter (bei Verzahnung) geformt werden soll oder ein Profil mit parallelen Flanken erforderlich ist. C9 oder A9 , wenn kein Schulter (bei Verzahnung) vorhanden ist oder die Keilnut weit genug vom Schulter (bei Verzahnung) entfernt ist. Die Hohlkonstruktion wird durch den Umformverfahren ermöglicht.
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FAQ
Warum ist der „ Rotorwelle “ als „ Hohlwelle “ konzipiert?
Die Hohlkonstruktion reduziert den Materialverbrauch und das Gewicht der Welle, was sich unmittelbar positiv auf den Wirkungsgrad des Elektromotors auswirkt.
Was könnte Ernst Grob bei „ dünnwandigen “ (Rotorwellen) besser machen?
Beim inkrementellen Umformen wird jeweils nur ein kleiner Bereich verformt. Dadurch lassen sich Hohlwellen von dünnwandigen in einer Qualität herstellen, die Wettbewerber nur schwer erreichen können.
Welche Maschinen werden für „ Rotorwellen “ verwendet?
C9T Für die hintere Keilverzahnung werden A9T verwendet, für die vordere Keilverzahnung C9 und A9 . Welche Maschine zum Einsatz kommt, hängt von der Position der Keilverzahnung ab.
