Flecha de rotor
El eje del rotor es el eje central del rotor de un motor eléctrico y transmite su par. Ernst Grob también fabrica ejes de rotor huecos mediante conformado externo, lo que permite ahorrar material y peso.
¿Qué es un eje de rotor?
El eje del rotor es el eje que soporta el rotor en un motor eléctrico y transmite el par. Ernst Grob también lo fabrica en versión hueca, lo que permite reducir el material y el peso.
- Diseño hueco: permite ahorrar material y peso.
- Ejes huecos de pared delgada de alta calidad: A la competencia le resulta más difícil fabricar ejes huecos de pared delgada y garantizar su calidad. Esto es posible gracias al conformado incremental, en el que solo se conforma una pequeña zona cada vez. (enlace a la explicación en la página del proceso)
La fabricación en Ernst Grob
Ernst Grob fabrica las estrías de los ejes de rotor mediante conformado exterior. La máquina que se utiliza depende de la posición de la estría. C9T o A9T si la estría debe conformarse cerca de un reborde o si se requiere un perfil de flancos paralelos. C9 o A9 si no hay reborde o si la estría se encuentra lo suficientemente alejada del reborde. El proceso de conformado permite conseguir el diseño hueco.
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PREGUNTAS FRECUENTES
¿Por qué el eje del rotor tiene un diseño hueco?
El diseño hueco reduce el consumo de material y el peso del eje, lo que mejora directamente la eficiencia del motor eléctrico.
¿En qué puede mejorar Ernst Grob en lo que respecta a los ejes de rotor de pared delgada?
El conformado incremental solo deforma una pequeña zona cada vez. Esto permite fabricar ejes huecos de paredes delgadas con un nivel de calidad que a la competencia le cuesta alcanzar.
¿Qué máquinas se utilizan para los ejes de rotor?
C9T y A9T se utilizan para la estría trasera, mientras que C9 y A9 se utilizan para la estría delantera. La máquina que se utilice dependerá de la posición de la estría.
