ローターシャフト
ローターシャフトは、電動機のローターの中央にあるシャフトであり、トルクを伝達する役割を担っています。エルンスト・グロブ社では、外径成形により中空シャフトとしてのローターシャフトも製造しており、これにより材料と重量を削減しています。
ローターシャフトとは何ですか？
ローターシャフトは、電気モーターにおいてローターを支える軸であり、トルクを伝達する役割を担っています。エルンスト・グロブ社では、このシャフトを中空シャフトとして製造しており、これにより材料の使用量と重量を削減しています。
メリット
- 中空構造：材料と重量を削減します。
- 高品質な薄肉中空シャフト：競合他社は 、薄肉中空シャフトの製造とその品質確保において、より大きな困難を抱えています。 これは、一度に形成する範囲を小さく限定する「インクリメンタル成形」によって実現されています。（プロセスページの解説へのリンク）
アプリケーション
エルンスト・グロブ社の製造
エルンスト・グロブ社は、ローターシャフトのスプラインを外径成形によって製造しています。使用する機械は、スプラインの位置によって異なります。スプラインが肩部の近くで成形される場合や、平行フランジ形状が要求される場合は、C9T またはA9T を使用します。肩部がない場合や、スプラインが肩部から十分に離れている場合は、C9 またはA9 を使用します。この成形プロセスにより、中空構造の設計が可能となります。
プロセス
外部成形（冷間圧延／間欠成形）
機械
C9T /A9T （リアスプライン）；C9 /A9 （フロントスプライン）
材料
CK45、16MnCr5、ステンレス鋼
設計タイプ
中空シャフト
直径範囲
直径10 mm～直径100 mm（最大約320 mmまで対応可能）
一般的な長さ
10 mm ～ 300 mm
小径以下の残留肉厚
約3モジュール分
よくあるご質問
なぜローターシャフトは中空シャフトとして設計されているのでしょうか？
中空構造により、材料の使用量とシャフトの重量が削減され、これにより電気モーターの効率が直接向上します。
エルンスト・グロブ社は、薄肉ローターシャフトの製造において、どのような改善ができるでしょうか？
インクリメンタル成形では、一度にごく狭い範囲のみを変形させます。これにより、競合他社では実現が困難な品質水準の薄肉中空シャフトの製造が可能となります。
ローターシャフトの製造には、どのような機械が使われていますか？
C9T また、リアスプラインにはA9T が、フロントスプラインにはC9 およびA9 が使用されます。どの機械を使用するかは、スプラインの位置によって異なります。
